ஹைட்ராலிக் ரெக்கர் டோ டிரக் 20டன்
ரெக்கர் டிரக், ரெக்கர் டோவிங் டிரக், பிளாட்பெட் டவ் ட்ரக், டவ் டிரக் ஹைட்ராலிக், டவ் டிரக் ரெக்கர்ஸ், ரோட்டேட்டர் டவ் டிரக், டோவிங் ரெக்கர் டிரக், ரோட் ரெக்கர் டிரக், ரெக்கர் டிரக் இழுவை டிரக், ரோட் ரெக்கர், ரோட்டேட்டர் ரெக்கர், ரெக்கரி ரெக்கர் , மீட்பு டிரக், ரொட்டேட்டர் மீட்பு டிரக், கிரேன் கொண்டு உடைப்பவர், முதலியன.
1. செயல்பாடு: தூக்கும் வின்ச் சாதனம் மற்றும் சக்கர அடைப்புக்குறி ஆகியவற்றைக் கொண்ட ரெக்கர் டிரக், தூக்கும், இழுத்துச் செல்ல, பின் சுமை மற்றும் போக்குவரத்து ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
2. விண்ணப்பம்: சாலை, போலீஸ் போக்குவரத்து, விமான நிலையங்கள், கப்பல்துறைகள், கார் பழுதுபார்க்கும் நிறுவனம், தொழில் மற்றும் நெடுஞ்சாலை துறைகள், சரியான நேரத்தில், வேகமாக சுத்தம் செய்யும் விபத்து, தோல்வி, சட்டவிரோத மற்றும் பிற வாகனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ரோட்டேட்டர் ரெக்கருக்கு, அடிப்படை உபகரணங்களில் சிறிய ரோட்டேட்டர் டிரக், பூம், வின்ச், வீல் லிப்ட் சாதனங்கள், கட்டுமான அலாரம், பின்புற வேலை செய்யும் விளக்குகள், கைகளை கழுவுவதற்கான பெட்டி, டயர்களை வைத்திருப்பதற்கான U வடிவ சாதனம், 5 செட் சப்போர்டிங் ஃபோர்க்குகள், சப்போர்டிங் ஆகியவற்றுக்கான தானியங்கி கிளாம்பிங் ஏற்பாடு ஆகியவை அடங்கும். ஃபோர்க் ஸ்டாண்ட், 2 பிசிக்கள் சங்கிலி மற்றும் கொக்கி, துணை விளக்குகள் அசெம்பிளி, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் கூறுகள், பல பாகங்கள் பெட்டி டிரக் உடல், இருபுறமும் சீரான கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் போன்றவை.
| முக்கிய விளக்கம் | |||||
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் | 10430mm*2496mm*3600mm(L*W*H) | ||||
| கர்ப் எடை | 17450 கிலோ | முன் ஓவர்ஹாங் | 1500மிமீ | ||
| வீல்பேஸ் | 5825மிமீ+1350மிமீ | பின்புற ஓவர்ஹாங் | 1730மிமீ | ||
| மதிப்பிடப்பட்ட இழுவை எடை | 30டன் | ||||
| சேஸ்பீடம் | |||||
| சேஸ் பிராண்ட் | சினோட்ருக் எப்படி | ||||
| அச்சு எண் | 3 அச்சுகள், ஓட்டுநர் வகை 6×4 | ||||
| வண்டி | HW76, இடது கை இயக்கி, ஏர் கண்டிஷனர், ஒரு பங்க் | ||||
| இயந்திரம் | SINOTRUK 336HP, யூரோ 2 உமிழ்வு தரநிலை, 4-ஸ்ட்ரோக் டைரக்ட் இன்ஜெக்ஷன் டீசல் எஞ்சின், 6-சிலிண்டர் இன்-லைன் வாட்டர் கூலிங், டர்போ-சார்ஜிங் மற்றும் இன்டர்-கூலிங், இடப்பெயர்ச்சி 9.726L | ||||
| பரவும் முறை | HW19710, வேகங்களின் எண்ணிக்கை: 10 முன்னோக்கி & 2 தலைகீழ் | ||||
| திசைமாற்றி | ZF8118, திருப்பு அமைப்பு அழுத்தம் 18MPa | ||||
| பின்புற அச்சு | HC16 டேன்டெம் அச்சு, மதிப்பிடப்பட்ட சுமை 2x16டன் | ||||
| சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள் | விளிம்பு 8.5-20;டயர் 12.00R20, 10 அலகுகள், ஒரு உதிரி சக்கரம் | ||||
| பிரேக்குகள் | சர்வீஸ் பிரேக்: டூயல் சர்க்யூட் நியூமேடிக் பிரேக்;பார்க்கிங் பிரேக்: வசந்த ஆற்றல், பின் சக்கரங்களில் செயல்படும் சுருக்கப்பட்ட காற்று;துணை பிரேக்: எஞ்சின் வெளியேற்ற பிரேக் | ||||
| டவ் பாடி | |||||
| ஏற்றம் | அதிகபட்சம்.திரும்பப் பெற்ற தூக்கும் எடை | 20000 கிலோ | |||
| அதிகபட்சம்.நீட்டிக்கப்பட்ட லிப்ட் உயரம் | 6060மிமீ | ||||
| தொலைநோக்கி தூரம் | 4300மிமீ | ||||
| உயர கோணத்தின் வரம்பு | 5°-30.7° | ||||
| கீழ்-தூக்கு | அதிகபட்சம்.திரும்பப் பெற்ற தூக்கும் எடை (பார்க்கிங்) | 11000 கிலோ | |||
| அதிகபட்சம்.நீட்டிக்கப்பட்ட லிப்ட் எடை (பார்க்கிங்) | 4200 கிலோ | ||||
| மதிப்பிடப்பட்ட பின்வாங்கப்பட்ட லிப்ட் எடை (இயங்கும்) | 9500 கிலோ | ||||
| அதிகபட்சம்.பயனுள்ள நீளம் | 3775மிமீ | ||||
| தொலைநோக்கி தூரம் | 2090மிமீ | ||||
| உயர கோணத்தின் வரம்பு | -9°-93° | ||||
| வின்ச் & கேபிள் | மதிப்பிடப்பட்ட வின்ச் இழுப்பு | 150KN*2 அலகுகள் | |||
| கேபிள் விட்டம்*நீளம் | 18மிமீ*40மீ | ||||
| குறைந்தபட்சம்கேபிளின் வரி வேகம் | 5மீ/நிமிடம் | ||||
| தரையிறங்கும் கால் | பின்புற இறங்கும் கால்களின் இடைவெளி | 1440மிமீ | |||
